Pierwsze znaki, które pojawiły się w Polsce, miały przede wszystkim chronić bezpieczeństwo kierujących na przejazdach kolejowych.

W latach 30. zaczęto wprowadzac kolejne znaki:

Dotyczyły one przede wszystkim obowiązującego kierunku jazdy, zakazu wjazdu i postoju. Stworzono znak informujący o przydrożnych punktach opatrunkowych, co związane było z dużą wypadkowością na drogach.

Tuż przed II wojną światową na polskich drogach znów przybyło znaków. Znaki te wyrażały rozmaite zakazy, a także przekraczania dopuszczalnych prędkości.

Wówczas policjanci nie mieli radarów, więc... mierzyli na oko!

Po II wojnie światowej wprowadzono poniższe znaki:

Na początku lat 50. zadbano o drogowskazy, które były niezwykle cenne, gdyż w tamtych czasach nikt nawet nie marzył o nawigacji:)

Dopiero po zniesieniu rygorów okresu stalinizmu, nastały daleko idące zmiany w sferze znaków drogowych. Wprowadzone wówczas znaki stanowią bardzo bliski pierwowzór dzisiejszych. Różnica polegała na szerokości czerwonej obwódki, ale nie tylko....

To co??? Kolejna zabawa? Zgadywanka..."Popatrz uważnie i znajdź 10 sczegółów pomiędzy znakami dzisiejszymi, a tymi sprzed kilkudziesięciu lat" :) Powodzenia:)

Na podst. www.motoryzacja.interia.pl